વધતા માર્ગ અકસ્માતોથી ખરાબ થઈ રહી છે દેશની છબી

🔊 इस खबर को सुनें

najrana pathan

માર્ગ અકસ્માતોના સાચા રિપોર્ટિંગ માટે દેશના છ રાજ્યોમાં પ્રયોગ તરીકે જે પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવામાં આવી રહ્યો છે, તેને માત્ર સફળ જ બનાવવો ન જોઈએ પરંતુ તેનો વહેલામાં વહેલી તકે અન્ય તમામ રાજ્યોમાં અમલ પણ થવો જોઈએ. માર્ગ પરિવહન મંત્રાલય, IIT મદ્રાસની મદદથી મધ્યપ્રદેશ, ઉત્તર પ્રદેશ, તમિલનાડુ, કર્ણાટક, બિહાર અને રાજસ્થાનમાં જે પાયલોટ પ્રોજેક્ટનો વ્યાપ વિસ્તારવા જઈ રહ્યો છે, તે એટલા માટે મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે આપણા દેશમાં ન તો માર્ગ અકસ્માતોની સાચી અને સમયસર રિપોર્ટિંગ થાય છે અને ન તો તેની તપાસ થાય છે. જેના કારણે માર્ગ અકસ્માતનો ભોગ બનેલા લોકોને સમયસર રાહત મળી રહે તે માટે આવા પગલા લેવાતા નથી.

માર્ગ અકસ્માતોના સાચા રિપોર્ટિંગ માટે દેશના છ રાજ્યોમાં પ્રયોગ તરીકે જે પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવામાં આવી રહ્યો છે, તેને માત્ર સફળ જ બનાવવો ન જોઈએ પરંતુ તેનો વહેલામાં વહેલી તકે અન્ય તમામ રાજ્યોમાં અમલ પણ થવો જોઈએ. માર્ગ પરિવહન મંત્રાલય, IIT મદ્રાસની મદદથી મધ્યપ્રદેશ, ઉત્તર પ્રદેશ, તમિલનાડુ, કર્ણાટક, બિહાર અને રાજસ્થાનમાં જે પાયલોટ પ્રોજેક્ટનો વ્યાપ વિસ્તારવા જઈ રહ્યો છે, તે એટલા માટે મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે આપણા દેશમાં ન તો માર્ગ અકસ્માતોની સાચી અને સમયસર રિપોર્ટિંગ થાય છે અને ન તો તેની તપાસ થાય છે. જેના કારણે માર્ગ અકસ્માતનો ભોગ બનેલા લોકોને સમયસર રાહત મળી રહે તે માટે આવા પગલા લેવાતા નથી.

આ સિવાય માર્ગ અકસ્માતોને રોકવા માટે કોઈ મિકેનિઝમ વિકસાવવામાં આવી રહ્યું નથી.એક હકીકત એ પણ છે કે માર્ગ અકસ્માત સંબંધિત દાવાઓના નિકાલમાં પણ બિનજરૂરી વિલંબ થાય છે. આ વિલંબને ધ્યાનમાં રાખીને થોડા દિવસો અગાઉ સુપ્રીમ કોર્ટે તમામ રાજ્યોના મુખ્ય સચિવોને માર્ગ અકસ્માતનના રિપોર્ટની તાત્કાલિક નોંધણી કરવાની વ્યવસ્થા કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો છે. આ માટે સુપ્રીમ કોર્ટે પોલીસ સ્ટેશન સ્તરે સ્પેશિયલ યુનિટની રચના કરવા માટે પણ કહ્યું છે. ખબર નથી કે આવું ક્યાં સુધીમાં થશે, કારણ કે તે કોઈનાથી છુપાયેલ નથી કે પોલીસ સંખ્યાના અભાવ સાથે કેવી રીતે સંઘર્ષ કરી રહી છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં માર્ગ અકસ્માતોની સમયસર રિપોર્ટિંગ કરવી અન માર્ગ અકસ્માત સંબંધિત દાવાઓના ઝડપી નિરાકરણ માટે કોઈ નક્કર વ્યવસ્થા બનવી જ જોઈએ.

તે વાતથી સંતોષ નથી થઈ શકતો કે છેલ્લા કેટલાક સમયથી માર્ગ અકસ્માતોને લઈને વિવિધ સ્તરે ઘણી ચર્ચા થઈ રહી છે, કારણ કે આ અકસ્માતોને રોકવા માટે જે પગલાં લેવા જોઈએ તે લેવામાં આવી રહ્યા નથી. પરિણામ એ છે કે માર્ગ અકસ્માતો અને તેમાં જાનહાનિની ​​સંખ્યા પર અંકુશ નથી આવી રહ્યો. નવા વર્ષના પ્રથમ દિવસે જ દેશના ઘણા સ્થળોએથી ભયાનક માર્ગ અકસ્માતના સમાચાર મળ્યા હતા. નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાએ ક્રિકેટર રિષભ પંત સાથે જોડાયેલી એક ઘટના પણ સામે આવી છે.

થોડા મહિના પહેલા જ્યારે ઉદ્યોગપતિ સાયરસ મિસ્ત્રીએ માર્ગ અકસ્માતમાં જીવ ગુમાવ્યો ત્યારે માર્ગ અકસ્માતો અંગે દેશવ્યાપી ચિંતાનું મોજું જોવા મળ્યું હતું. આ અકસ્માત વિશે ઘણી ચર્ચા થઈ હતી અને માર્ગ અકસ્માતોને રોકવા માટે વિવિધ ઉપાયો વિશે પણ વાત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ જમીન પર કંઈ થયું નથી. આનું કારણ કદાચ એ છે કે કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારોએ સંયુક્ત રીતે જે પહેલ કરવી જોઈએ તે થઈ રહી નથી. એ સારું રહેશે કે કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારો સમજે કે માર્ગ અકસ્માતોની વધતી જતી સંખ્યા, દર વર્ષે લાખો જાનહાનિ ઉપરાંત દેશની છબી પણ ખરાબ કરી રહી છે.